Wiata samochodowa LILA V 5x6 m. Fot. Drewnotrik
Dlaczego drewniana wiata to dobry pomysł?
Wiata samochodowa jest lżejsza wizualnie niż garaż, a jednocześnie pozwala stworzyć czytelną, jasno wyznaczoną strefę parkowania. Najistotniejszy jest jednak aspekt praktyczny, bo takie zadaszenie chroni samochód przed opadami deszczu i śniegu oraz ogranicza bezpośrednie oddziaływanie słońca.
W drewnianym wydaniu wiata samochodowa ma też wyraźny walor estetyczny. Nie dominuje nad ogrodem, a naturalny surowiec doskonale komponuje się z zielenią, tarasem, domkiem narzędziowym czy altaną wypoczynkową.Ma to szczególne znaczenie tam, gdzie architektura ogrodowa nie ma pełnić wyłącznie funkcji technicznej. Drewniana wiata może porządkować podjazd, zasłaniać mniej reprezentacyjne fragmenty działki albo łagodnie łączyć część ogrodową z użytkową. Właśnie dlatego wiaty Drewnotrik warto postrzegać nie tylko jako zadaszenie samochodu, ale jako element współtworzący przestrzeń wokół domu.

Domek narzędziowy z wiatą X10, 4x10 m. Fot. Drewnotrik
Ceny wiat samochodowych: z czego wynikają różnice między modelami?
Przy wyborze drewnianej wiaty samochodowej cena może oczywiście być dla przyszłego inwestora punktem wyjścia, ale warto przede wszystkim uświadomić sobie, co na konkretną kwotę się składa. Inaczej wyceniana jest prosta konstrukcja o podstawie 3×5 m, inaczej wiata o długości 8 m, a jeszcze inaczej model z dodatkowym pomieszczeniem gospodarczym, podwójnym stanowiskiem albo zabudowanymi ścianami.
Na cenę wpływają przede wszystkim:
- wymiary podstawy i dachu,
- liczba stanowisk,
- wysokość całkowita i wysokość ścian bocznych,
- zakres zabudowy,
- przekrój słupów nośnych,
- dodatkowe funkcje, np. schowek,
- wykończenie, impregnacja i pokrycie dachu.
W oferowanych przez Drewnotrik wiatach samochodowych stosowane jest drewno sosnowe lub sosnowo-świerkowe suszone I gatunku, które jest impregnowane preparatem Drewnochron. Producent dostarcza wiaty z pokryciem dachowym z gontu bitumicznego, z możliwością wyboru koloru i kształtu.
Dlatego cena wiaty samochodowej wynika nie tylko z jej wymiarów, lecz także z jakości surowca, stopnia skomplikowania konstrukcji, zastosowanego wykończenia i możliwości dopasowania obiektu do charakteru posesji.
Od B85 do B80, czyli kompaktowe wiaty na jedno auto
Jednym z najprostszych rozwiązań z oferty Drewnotrik jest wiata samochodowa B85 3×5 m. Model wykonany jest z drewna sosnowego, ma podstawę 300 x 500 cm, słupy nośne 12 x 12 cm, wysokość całkowitą około 300 cm i dach z podbitki sosnowej łączonej na pióro-wpust. Cena tej wiaty samochodowej to ok. 7500 zł.
Większą przestrzeń dają modele B80, dostępne m.in. w wariantach 3,5×5 m oraz 3,5×6 m. Ich ściany boczne są zabudowane lamelami, które działają jak lekka przesłona: częściowo osłaniają samochód i wnętrze wiaty, ale nie oddzielają konstrukcji od przestrzeni ogrodu ciężką, pełną ścianą. Mogą też stać się naturalnym tłem dla zieleni przy podjeździe, zwłaszcza jeśli obok wiaty zaplanowana zostanie roślinność pnąca lub ozdobne nasadzenia.

Wiata samochodowa B80 3,5x6 m. Fot. Drewnotrik
Więcej miejsca pod dachem: B90, W20 i W50
W większych modelach, które zmieszczą dwa auta lub dodatkowy sprzęt, wiata zaczyna wyraźniej organizować przestrzeń wokół domu. I tak na przykład oferowany przez Drewnotrik model B90 5×6 m kosztuje 16000 zł i ma zabudowę wykonaną z desek 12 x 2 cm oraz kantówek 5 x 2 cm. Wysokość całkowita wiaty wynosi około 300 cm, a wysokość ścian bocznych 200 cm.
Z kolei model W20 4×8 m ma podstawę 400 x 800 cm, słupy 12 x 12 cm, dach z podbitki sosnowej i wysokość całkowitą około 270 cm. Cena tej wiaty samochodowej to ok. 16500 zł.
Jeszcze większą konstrukcją jest W50, o wymiarach 5×8 m. To model, który dzięki dużej powierzchni może pełnić funkcję przestronnego zadaszenia dla samochodów, ale też uporządkowanej strefy przydomowej, np. na dodatkowy sprzęt ogrodowy używany sezonowo. Charakterystycznym elementem tej wiaty jest częściowa zabudowa ścian bocznych z desek 12 x 2 cm. Nie zamyka ona konstrukcji tak jak pełny garaż, ale wyraźnie osłania wnętrze, nadając bryle bardziej dopracowany, ogrodowy charakter.

Wiata samochodowa W20 4x8 m. Fot. Drewnotrik
Noemi – wiata samochodowa ze schowkiem na kosze
Wśród wiat samochodowych oferowanych przez Drewnotrik wyróżnia się Noemi 4×6 m, czyli wiata samochodowa połączona ze schowkiem na kosze. Dzięki temu pod jednym dachem powstaje miejsce dla auta oraz osobna część gospodarcza, która pozwala ukryć to, co zwykle trudno dobrze wkomponować w przestrzeń przy domu.
Pomieszczenie na kosze jest oddzielone od części na samochód dwuskrzydłowymi drzwiami z lameli, przez co całość zachowuje lekki, ogrodowy charakter. Cena tej wiaty samochodowej wynosi ok. 15000 zł.
Noemi to dobry przykład na to, że wiata może być sprytnym elementem małej architektury, który w jednej bryle łączy codzienną wygodę z estetycznym uporządkowaniem przestrzeni wokół domu.

Wiata ze schowkiem na kosze NOEMI 4x6 m. Fot. Drewnotrik
W30 – podwójna wiata samochodowa
Dla inwestorów, którzy chcą parkować pod zadaszeniem dwa samochody, producent przygotował podwójny model W30 4×5 m + 3,5×6 m.
Wiata jest wykonana z drewna sosnowego i ma dwie połączone części, dzięki czemu nie wygląda jak przypadkowo dostawione zadaszenie, lecz jak przemyślany element przydomowej architektury. Słupy nośne 12 x 12 cm, dach z podbitki sosnowej łączonej na pióro-wpust, wysokość całkowita około 270 cm i ściany boczne o wysokości 200 cm tworzą konstrukcję czytelną, funkcjonalną i dobrze wpisującą się w estetykę drewnianej architektury ogrodowej. Cena tej wiaty samochodowej wynosi ok. 24500 zł.
Producent przewiduje również opcje dodatkowe, m.in. zabudowę, rynny PCV, słupy 14 x 14 cm, a także możliwość wykonania wiaty w innym rozmiarze i konfiguracji.

Podwójna wiata samochodowa W30, 4x5 m + 3,5x6 m. Fot. Drewnotrik
Jak porównać modele przed wyborem?
Cena wiaty samochodowej zależy od wielu czynników, dlatego najlepiej traktować ją jako punkt wyjścia do wyboru konkretnego rozwiązania, a nie jedyne kryterium decyzji.
W przypadku Drewnotrik wybór nie sprowadza się wyłącznie do porównania kwot, ale do znalezienia modelu, który odpowiada rytmowi codziennego użytkowania domu. Jedna wiata będzie dyskretnym zadaszeniem dla auta, inna stworzy wyraźną strefę parkowania, a jeszcze inna połączy funkcję postojową z częścią gospodarczą. W każdym wydaniu taka konstrukcja ma za zadanie nie tylko osłania samochód, lecz także nadawać przestrzeni przed domem bardziej harmonijny i przemyślany wygląd.


Fot. HANBUD | Przetłoczenia w panelach na rąbek: molet, trapez, mikrofala








Fot. Stock























